A propos

Pilote saloon 48 construit par le chantier Wauquiez en 1996, bateau de voyage, après plusieurs traversées de l’Atlantique ce pilote saloon 48 a aussi effectué un tour du monde complet avec son propriétaire actuel.

Pavillon Français, TVA Européenne acquittée, visible en Normandie.

Aménagements :

Trois cabines doubles

Une cabine avant avec une salle d’eau privative équipée d’un lavabo, WC et douche séparée

Un lave-linge dans la salle d’eau de la cabine avant

Deux cabines arrière dont une en lit superposées

Une salle d’eau à l’arrière tribord avec lavabo, WC et douche séparée

Table de carré transformable et banquette à tribord

Salle des machines
Une cuve à eaux noires

Une cuve à eau grises

Cuisine en long à bâbord
Table à cartes à bâbord  avec tableau moteur supplémentaire  
Réservoir d’eau 800 L

Eau chaude et froide sous pression

Dessalinisateur Aquabase 60 L/h remplacement des membranes en 2023

Chauffe-eau électrique

Une télévision écran plat à la table à cartes 
Radio lecteur CD Pioneer avec hautparleurs intérieur et extérieur

Cuisine :

Évier double en Inox

Cuisinière quatre feux avec four

Hotte aspirante

Deuxième four électrique 

Four à micro-ondes

Friteuse électrique

Réfrigérateur refroidi eau de mer avec deux compresseur en 24 V

Conservateur froid négatif

Voiles et gréement :

Gréement à trois barres de flèches poussantes
Grand-voile full batten en Hydranet Voilerie Granvillaise de 2017 avec lazy bag et lazy jacks  

Vérin de pataras hydraulique

Génois sur enrouleur en Hydranet Voilerie Granvillaise de 2017                      

Enrouleur de génois Profurl

Trinquette auto vireuse en Hydranet Voilerie Granvillaise de 2017 sur enrouleur Profurl
Spinnaker asymétrique  

Deux winches Harken sur ST 46 le mat

Un winch Harken électrique ST 48 sur le roof

Deux winch Harken 48 st électriques

Deux winches Harken électriques ST 64.2 dans le cockpit

Tous les winchs contrôlable indépendamment et au poste de barre grâce à commande déporté

Deux grands tangons

Hale bas rigide hydraulique

Électronique :

Centrale de navigation Raymarine ST60 Loch, speedomètre sondeur, girouette anémomètre

Ordinateur marin avec logiciel Maxsea                  
Pilote automatique Raymarine  avec vérin électrique de secours

Radar Furuno

VHF portable Icom

VHF Navicom dans le cockpit

AIS Emetteur récepteur
Téléphone satellite Iridium avec antenne  extérieur

BLU récepteur avec Pactor 4 pour interface Maxsea météo
Système Merveille

GPS fixe Furuno GP32
Balise de détresse Global Fix

Électricité :

Générateur 5KVA Nani Diesel 220 V/50 Hz
Panneaux solaires 1000 Watts
Éolienne Silent Wind sur arche arrière
Chargeur de batteries  40A en 24V

Chargeur de batteries 30 A  12 V pour le groupe et moteur
Ligne de quai                                    
Neuve en 2023 batteries de service 6x250 A AGM            

Batterie démarrage moteur 2x100 A

Neuf 2023 convertisseur 24/220 V  800 Watts Pur sinus

Alternateur 24 V 100 A attelé

Alternateur 24 V 60 A attelé

Réseau 220 V 

Pont :

Pont en teck

Fond de cockpit en teck

Neuf en 2020 guindeau électrique Lofran’s
Mouillage principal ancre Rocna 30 Kg avec 70 m de chaîne en 12 mm de 2023         

Mouillage secondaire ancre Brittany 30 Kg avec 4O m de chaîne en 12mm avec câblot

Propulseur d’étrave
Capote de roof

Coussins de cockpit

Douche de pont

Échelle de bain

Soute à voile à l’avant

Grand coffre passe avant tribord

Support pour panneaux solaires au-dessus du cockpit

Portique en aluminium en AG4MC avec bossoirs d’annexe

Divers :

Annexe semi rigide  AB 3,10 m fond aluminium avec housse de protection

Moteur hors-bord Yamaha Enduro 15 cv 2 temps

Alarme de montée d’eau

Armement de sécurité complet pour 6 personnes

Un radeau de survie 6 places
Dernier carénage en janvier 2023 antifouling semi érodable