Di

Passoa 43 construit en aluminium par le chantier Garcia Yachts est un monocoque grande croisière en seulement trois exemplaires, très bon niveau d’équipement, à voir absolument

Voilier à dérives pivotantes, gréé en Cotre, dessiné par les architectes Alain Mortain & Yannis Mavrikios, pavillon Français, TVA Européenne acquitté, visible en Martinique.

Aménagements :

Version deux cabines

Un locale technique en avant accessible depuis le carré et le pont

Une cabine à l’arrière double à bâbord

Une cabine simple à l’arrière-tribord transformable en double

Une salle d’eau à bâbord avec lavabo et WC Lavac

Une douche à tribord avec un placard pour cirés, cuve à eaux grises

Carré avant avec banquette en U

Bloc centrale pour dérive équipé de rangements

Cuisine à tribord

Tables à cartes à bâbord

Réservoir d’eau 900 L

Chauffe-eau 30L

Chauffage Webasto

Déssalinisateur Dessalator  Duo 60L/h 12/220v 82h de fonctionnement

Cuisine :

Evier double bac en inox

Neuve mars 2024 cuisinière trois feux avec four à gaz Force 10

Four à microondes

Réfrigérateur Frigoboat

Congélateur avec refroidissement eau de mer

Voiles et gréement :

Neuve février 2024 grand-voile Incidence full batten quatre bandes de ris

Lazy et lazy jacks

Génois sur enrouleur Profurl C420

Trinquette sur enrouleur Profurl C420

Code 0 sur emmagasiner Profurl nex 5.0

Spinnaker symétrique tri radial avec chaussette

Gennaker avec emmagasineur

Code D avec emmagasineur Profurl nex 2.5

Tourmentin

Hale bas rigide Sparcraft

Frein de bôme Walder

Renvoi des drisses au cockpit

Winches :

Sur le mât trois winches Andersen ST46

Sur le roof deux winches Andersen ST46

Dans le cockpit deux winches Andersen ST58, deux winches Andersen ST46, deux winches Andersen ST 52 dont un électrique, un winche Andersen ST 28 à l’arrière

Une manivelle électrique e-wincher avec deux batteries

Echelons de mat

Electronique :

Radar Raytheon R40XX

Ordinateur avec programme Max Sea time zéro

GPS Furuno GP32

Répétiteur de la centrale de navigation ST60 (Loch, speedométre, sondeur, girouette anémométre)

Deux pilotes Raymarine ST 70 sur vérin hydraulique Lecomble et schmitt avec télécommande

Un pilote Raymarine ST 400 de secours pour barre franche

Neuve 2024 une VHF Raymarine avec AIS

Une VHF portable

Balise de détresse Mc Murdo

Radio fusion

TV Samsung écran plat

Neuve 2024 antenne Starlink

Electricité :

Circuit 12v

Batteries de services 6X110A

Une batterie de 110 A pour le démarrage du moteur et du générateur

Batteries de propulseur d’étrave 2X110A avec convertisseur 24 v

Deux panneaux solaire sur arceau arrière 2X175w

Groupe électrogène Northern Lights M673/HE 5KVA 1200h de fonctionnement

Circuit 220v

Chargeur de batteries Victron Energy Orion-Tr Smart 12/24-15

Chargeur de batteries/convertisseur Victron Energy Phoenix Multi 12/2500/250A

Chargeur de batteries Victron Energy Phoenix Smart 12/50

Deux convertisseurs Orion 200W

Un isolateur/convertisseur Victron Energy 3600W

Deux isolateurs de batteries

Chargeur contrôler Victron Energy MPPT 100/30 pour les panneaux solaires

Pont :

Deux guindeaux électrique Goïot

Deux bailles de mouillage accessible depuis l’intérieur

Mouille principale une ancre Kobra 25 Kg avec 80 m de chaîne

Mouillage secondaire une ancre Aluminium FOB 8 Kg avec 20 m de chaîne et câblot

Balcon de pied de mat

Chaise moteur hors-bord

Capote de roof

Bimini

Une barre à roue avec console pour l’électronique

Douche de pont

Echelle de bain

Coussins de cockpit 

Divers :

Annexe gonflable marque

Moteur hors-bord Mercury 3.5 cv

Propulseur d’étrave rétractable Max Power avec joystick au poste de barre

Armement de sécurité pour six personnes

Deux gilets de sauvetage équipés avec system Océan signal MOB1 avec AIS

Radeau de survie Plastimo six personnes prochaine révision décembre 2026