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Très beau dériveur intégral bi-safrans de 1996 construit en acier.

Construction amateur aboutie, respect scrupuleux des plans de l’architecte Gilbert Caroff, visible en Martinique, pavillon Français, TVA Européenne acquittée

Aménagements :

Trois cabines

Six couchages

Un lit breton double l’avant

Deux lits simples à l’avant avec coffres de rangement en dessous

Table à carte à bâbord

Cuisine en long à bâbord dans la coursive

Salle d’eau avec toilette Lavac et lavabo à tribord, pas de douche.

Carré à l’arrière avec table et banquette

Un grand lit double en arrière du carré

Soute à voiles, avec rangements dessous et sur les cotés

Sous le cockpit :

Soute centrale, accessible coursive cuisine.

Sous le plancher :

Réservoirs d'eau inox  2X180 L

Eau sous pression

Cuisine :

Un évier double en  inox avec égouttoir

Plan de travail,

Gazinière Eno

Eau sous pression

Voiles et gréement :

Z Spars mat de 15m. 2 étages de barres de flèches. Bôme 5m. Tous les haubans sont sertis. Bas étai de trinquette.

Neuve 2022 grand-voile Elvström sur enrouleur dans le mat 34m2

Neuf 2022 génois sur enrouleur 60m2

Trinquette génoise 25m2

Trinquette de route 20m2 avec prise de ris pour tourmentin,

Neuf 2022 spinnaker sur asymétrique sur emmagasineur

Winchs :

Deux Andersen ST 46 dans le cockpit 

Deux Andersen ST 40 dans le cockpit

Deux Meisner 16 standards dans le cockpit

Un Andersen ST 12 sur le mât à bâbord

Un Andersen ST 40 sur le mât à tribord

Un Andersen 22 central pour le chariot d’écoute de grand-voile

Régulateur d'allure

Electronique :

Deux GPS portables.

Une VHF fixe

Une VHF portable.

Loch, speedomètre, sondeur graphique  

Antenne 6m réception BLU.

Détecteur Radar Merveille

Neuve  balise détresse Mac Murdo Smart find.

Radio lecteur CD dans le carré.

Écran 12v avec Raspberry pi pour open CPN

Electricité :

Deux panneaux solaires 300w

Batterie démarrage moteur 1 X 100 A

Batteries de services 3 X 100 A

Pont :

Guindeau électrique Lofrans’ tigre 1200w avec télécommande au guindeau et au poste de barre

Mouillage principal ancre Spade 25 Kg avec 60 m de chaine en 12 mm

Mouillage secondaire ancre Brittany 20 kg.

Coffre à chaine en inox sous le guindeau.

Portique pour panneaux solaires avec bossoirs d’annexe

Plateforme arrière avec échelle de bain

Divers :

Radeau de sauvetage en container BOMBARD (6 pers.). Dernière révision en 2021 

Hélice de rechange Flex o flod deux pales, diamètre 50cm.

Tous les détails (supports d'accastillage, de capots, pattes diverses, fond de cockpit) sont en inox 316 soudure d'angle inox 316. A bâbord et tribord, support bossoir inox. Dérive profilée CP époxy commandée par une drosse sur winch depuis le cockpit.

Axe de dérive en  Ertalon / diamètre 80mm.

Barre hydraulique SEEIMI.

Les deux safrans sont accouplés par une barre ridoir en inox.

Vérin et by pass accessible derrière le siège du carré 

Travaux réalisés entre 2021 et 2023 :

Coque sablé en 2023

Protection par six couches de jota mastic(jotun) 

Deux couches de peinture vinyle et 3 couches de matrice dure (jotun)

Courroie de distribution et pompe à eau neuves

Moteur refait à neuf en 2022

Démarreur et alternateur de 2021

Échangeur rincé, joints changés.

Inverseur 3/1 avec prise de force.

Poulie diamètre 200 sur tourteau pour alternateur d'arbre éventuel. Arbre diamètre 35mm. Hélice alu, diamètre 50cm.